Работата с подземен товарач (LHD) е основен аспект на подземното минно производство. Стандартизацията и безопасността на неговата работа пряко влияят върху безопасността на персонала, целостта на оборудването и ефективността на производството. Строгата и стандартизирана оперативна процедура е фундаментална за работата с този „подземен гигант“.
Пред-подготовка за операция: Изграждане на първа отбранителна линия за безопасност
1. Квалификация на персонала и проверка на статуса: Операторите трябва да притежават валиден сертификат за специални операции и да са преминали специализирано обучение за подземно оборудване. Преди да започнат работа, операторите трябва да се уверят, че са в добро психическо състояние и не са употребявали алкохол, не са прекомерно уморени или приемали лекарства, които нарушават преценката.
2. Проверка на личните предпазни средства (ЛПС): Операторите трябва правилно да носят предпазни каски, устойчиви на пробиване-защитни обувки, светлоотразително работно облекло, защитни ръкавици и фарове със сертификат за минна безопасност.
3. Потвърждение за безопасност на работната среда: Преди да влезете в работната зона, свържете се с ръководителя на обекта или сигналиста, за да потвърдите, че работната зона е добре-проветрена, подходящо осветена и че покривът и стените са безопасни (след като са били подложени на „почукване по покрива и страните за проверка“) и че няма необяснимо натрупване на вода или прекомерни нива на вредни газове. Проверете дали в работната зона са поставени необходимите предупредителни знаци и дали проходите са свободни.
4. Обход на превозното средство-Оглед: Следвайки принципа на „разходка около превозното средство“, проверете налягането и износването на гумите, за всякакви очевидни повреди по каросерията на превозното средство или течове на масло (вода, хидравлично масло), дали светлините и предупредителните устройства са непокътнати и дали пожарогасителят е на място и дали е ефективен. Обърнете специално внимание дали антистатичната заземяваща лента е правилно заземена.
5. Пред-Преглед на автомобила при стартиране: След като влезете в кабината, проверете дали всички индикатори на арматурното табло са нормални, дали спирачната система (включително ръчната спирачка) е надеждна, дали кормилното управление е гъвкаво и че клаксонът е силен. Наблюдавайте огледалата за обратно виждане и разчистете зрителното си поле.
Стартиране и шофиране: Плавността е най-висшият принцип
1. Безопасно стартиране: Уверете се, че кофата е на земята, скоростният лост е в неутрално или стоп положение и подайте звук, за да предупредите околния персонал. След това стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за кратко, докато температурата на водата, налягането на маслото и други показатели се нормализират, преди да стартирате.
2. Стандартни процедури за шофиране:
Поза при шофиране: При шофиране кофата трябва да бъде прибрана и върната в първоначалното си положение, приблизително на 400-500 mm над земята, за да се осигури стабилност и видимост.
Шофиране в тунели: В подземни тунели ограниченията на скоростта трябва да се спазват стриктно (обикновено не надвишават 10-15 км/ч). Намалете скоростта и пуснете клаксона, когато наближавате кръстовища, завои или въздушни шлюзове. Движението по инерция в неутрално положение е строго забранено. Когато се спускате по дълги склонове, използвайте ниска предавка и спирачка с изгорелите газове на двигателя.
Среща и отстъпване: Когато срещнете насрещния трафик в тесни тунели, изберете предварително просторно място, където да спрете и да отстъпите. Дайте път на дежурния персонал, водете превозни средства и друго важно оборудване.
Работа по наклон: Страничното шофиране или паркирането по наклони е строго забранено. Поддържайте права линия, когато се изкачвате или спускате по склонове, като избягвате превключване на предавките или остри завои.
Операции по товарене и разтоварване: балансиране на прецизност и ефективност
1. Приближаване до купчината материал: Превозното средство трябва да бъде подравнено директно към купчината материал, като се приближава плавно с ниска скорост, докато дъното на кофата стане успоредно на земята.
2. Поставяне и зареждане: Плавно увеличете газта и вкарайте кофата в купчината материал. За натрупани материали може да се използва „метод на координирано зареждане“, при който стрелата се повдига бавно и кофата се прибира едновременно с вмъкването на кофата, за да се напълни кофата.
3. Транспортиране с пълно натоварване: След като кофата е пълна, приберете кофата в транспортна позиция, повдигнете стрелата до безопасна височина на земята и след това плавно карайте до точката на разтоварване. По време на транспортиране е строго забранено да се движите с висока скорост с вдигната кофа или да правите остри завои.
4. Разтоварване: При пристигане в точката за разтоварване (като приемен отвор на мина или трошачка), спрете превозното средство и го подравнете с позицията за разтоварване. Бавно повдигнете стрелата до подходяща височина и след това плавно задействайте лоста за управление на кофата, за да разтоварите материала, като избягвате удар или разливане на материала. По време на разтоварване е строго забранено кофата да преминава над персонала или кабината на оборудването.
5. Основни забрани:
Изкопаването или силното удряне на камъни с кофата е строго забранено.
Неравномерното натоварване на кофата е строго забранено.
Строго е забранено да проверявате или ремонтирате превозното средство или да стоите под него, докато кофата е окачена или повдигната.
Използването на кофата за повдигане на персонал за-работа на голяма надморска височина е строго забранено.
Край на операцията и предаване
1. Паркиране: След като операцията приключи, паркирайте автомобила на определено, равно и безопасно място. Спуснете плавно кофата на земята, поставете скоростния лост в неутрално положение, включете ръчната спирачка и изключете двигателя.
2. Проверка и предаване: Извършете обикновена{1}}обходна проверка на превозното средство, като записвате всички аномалии, открити по време на смяната. Попълнете записа за предаване на смяната и обяснете състоянието на автомобила на входящия персонал на смяната или персонала по поддръжката.
Заключение: Работата с подземен товарач е комбинация от умения, дисциплина и отговорност. Всяка стъпка от стандартизираната работа демонстрира уважение към живота, грижа за оборудването и гаранция за ефективност. Само чрез интернализиране на стандартизирани процедури в мускулната памет и поддържане на най-високо ниво на бдителност по всяко време можем безопасно и ефективно да изпълним всяка транспортна мисия в този дълбок подземен свят.
